1、提高路面的防滑性。经过一定时间的运营，沥青路面的摩擦系数不足，防滑性能会大大降低，导致交通安全隐患增加。通过使用精密铣削和刨削技术对其表面进行处理，可以获得新的细粒度路面，从而增加路面的摩擦力。由于铣刨深度小，不影响原有的面层，精密铣刨后的路面无需铺设新的面层即可快速通车，大大降低了道路养护成本。美国有很多道路都是这样处理的，铣削厚度是根据交错平台的高度来控制的。当交错平台的较大高度为5mm时，铣削厚度不应小于7mm，较深铣削厚度不大于10mm。这不仅恢复了防滑结构，还消除了路面上所有的交错平台，提高了路面的平整度。

2、恢复路面的平整度和横坡。经过一定时间的使用和磨损，原有沥青路面的平整度会大大降低，路面的“结构深度”往往低于规定值，有些甚至出现错位。在平整度不足的路面上驾驶车辆，不仅噪音大、舒适度不足，还容易引发交通事故。然而，此时一般道路的整体结构仍然良好，如果进行大修，将耗时且不经济。借助精密铣刨技术，可依托威根公司专门研发的独特高精度调平系统，在铣刨机上配置相应规格的精密铣刨转子，对非标准路面进行相应的平整度修复处理。精密铣削工艺虽然不能消除多年使用对路面结构造成的深度损伤，但它可以恢复沥青的平整度，并迅速开放交通。铣削产生的少量废物也可以回收和再利用，使其成为节约成本和延长路面使用寿命的理想工艺。此外，在道路施工过程中，还可以使用精密铣削来消除粘结层的不平整性，或者在沥青路面微观表面处理之前对原路面的平整度和横坡进行修改，这有助于提高微观表面处理的效果。

3、拆除交通标志。随着城市建设的发展和城市人口的增加，为了缓解城市内部的交通拥堵现象，在城市规划设计中经常会出现扩建或改建旧城道路或新建立交桥的情况。此时，为了保证大家的行车安全，往往需要在原有路面上重新规划交通路线，拆除桥下的人行斑马线。除非原来的交通线不清楚，只需要重新喷漆，否则在重新修建交通线之前，必须拆除旧路线，以避免新旧交通线共存，导致驾驶员感到困惑和不知所措。为此，精密铣削工艺可以有效地去除道路标线，为实施新的标线和铺设新的结构层提供相对干净的基础。

4、为治疗车辙疾病做好准备。传统的车辙处理方法基本上采用全铣全换工艺，即在对原路面进行铣刨后重新铺设面层。这种方法虽然有很好的处理效果，但也存在一定的缺点：成本高，工程量大，容易对旧路面造成损坏，产生大量的铣刨垃圾。此外，如果车辙是流动的车辙，并且整个面层都经过充分的铣刨，那么在操作过程中不容易分层，很容易造成不同面层材料的混合，并且在摊铺过程中无法保证材料的级配，大大影响养护质量。因此，从经济性和性能的角度来看，在许多情况下，全铣削+全位移工艺不适合大规模应用。新兴的处理车辙的地热再生技术虽然具有利用现有道路材料和减少运输操作的优点，但它需要一套完整的热再生设备，要求很高。

5、从工厂地板上去除树脂层/合成材料层。

经过精密铣削处理的沥青路面大大减少了基层表面透层油的使用。总体而言，由于使用精密铣削增加了机械成本，降低了底涂层油的材料成本，实际直接经济增长成本约为每平方米3元。然而，在研究提高层间结合能对路面疲劳寿命的影响时，一些作者通过大量室内疲劳试验数据实验估计，经过精密铣削处理的沥青路面使用寿命可提高约30%至35%，沥青路面大修时间可推迟3-4年。据估计，仅此一项就可以为每平方米节省约10元的维护费用。

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要类型之一。我公司承接各类路面铣刨机租赁业务。主要用于道路和城市道路沥青混凝土表面的颠簸、油波、网、车辙的清除。目前国产机型更多地借鉴了欧洲铣床的技术和经验，在动力、液压和控制系统上采用了国际匹配，可以说在系统配置上达到了国际较高水平。